PDDonline.net > Статьи > Трещины в блоке двигателя – нахождение и устранение

Трещины в блоке двигателя – нахождение и устранение

Микротрещины в блоке двигателя часто не видны. Однако эксплуатация автомобиля с такой неисправностью невозможна. Существуют методы устранения дефектов. Исключение составляют места клапанных гнезд и цилиндров.

Трещины в блоке двигателя
Трещины в блоке двигателя

Методы распознавания трещин

Существует несколько способов нахождения трещины:
1. На поверхности блока устанавливаются магниты. Равномерно рассыпается металлическая стружка, которая под воздействием магнитного поля начинает свое перемещение по направлению к магнитам. Пересекая трещину, она остается в ней.
2. Поверхность блока обезжиривается, а затем на нее наносится жидкая краска. После высыхания металл протирается тряпкой. Линии дефектов становятся видны.
3. Каналы блока заполняются водой и закрываются. Жидкость начинает просачиваться сквозь щели.

Способы ремонта дефектов

Для устранения трещин используются следующие методы:
1. Ремонтные работы с применением сварки.
2. Использование эпоксидной пасты.
3. Установка заплатки из стеклоткани.
4. Вкручиванием штифтов.

Устранение трещины с помощью сварки
Устранение трещины с помощью сварки

Ремонтные работы с применением сварки

С чугунного блока трещины устраняются при помощи сварки. Порядок работы следующий:
1. На глубину равную 2/3 толщины металла трещина расширяется по всему периметру.
2. В начале и конце дефекта сверлятся два небольших отверстия.
3. Блок разогревается до 600°.
4. Ведется накладывание равномерного шва с использованием чугунно-медного прутка.
5. В термошкафу изделие охлаждается.

Облегчает работу электросварка, при которой не требуется разогрева блока.

Использование эпоксидной пасты

Работа состоит из шагов:
1. По краям трещины сверлятся 2 отверстия. Инструментом нарезается резьба, и вкручиваются 2 штыря из цветного металла. Они не должны выступать над поверхностью.
2. Трещина и окружающее ее пространство обезжиривается. Для этого используется ацетон или керосин.
3. С помощью шпателя на дефект накладывается несколько слоев эпоксидной пасты.

Через сутки происходит полное застывание вещества. Блок готов к эксплуатации.

Установка заплатки из стеклоткани

На первой стадии по краям трещины сверлятся 2 отверстия, формируется резьба, и вкручиваются штыри. Затем наносится слой эпоксидной пасты и сверху накладывается стеклоткань. Таких слоев изготавливается четыре. Последняя стеклоткань покрывается пастой. Сутки уходят на высыхание, далее нужно вкрутить штифты.

Стеклоткань
Стеклоткань

Работа по устранению дефекта таким способом требует опыта. Состоит из пунктов:
1. По всей длине трещины сверлятся отверстия диаметром 5 мм. Расстояние между ними выбирается 7 мм.
2. После нарезания в них резьбы вкручиваются штыри из меди или алюминия. Они должны выступать над поверхностью на 2 мм.
3. Расстояние между каждым штырем делится пополам и в каждой точке сверлятся еще отверстия по 5 мм. Поскольку оставшееся место составляет только 2 мм, сверло захватывает 1,5 мм каждой заклепки.
4. В новых отверстиях тоже формируется резьба, и ставятся заглушки. Появляется общая линия из штырей. Все они возвышаются на 2 мм относительно базы.
5. Молотком идет чеканка цветного металла. В итоге получается прочный шов.

Чтобы провести работу в домашних условиях нужно иметь достаточный опыт. Важно уделять внимание краям трещин. Здесь концентрируются высокие напряжения, что приводит к расширению дефекта. Поэтому в этих местах обязательно сверлятся отверстия.

© 2011-2020 PDDonline.net